Kırıcı Arıza Giderme

1. Titreşim kırıcı genellikle kırma cihazını doğrudan bağlamak için motoru kullanır, bu da basit ve bakımı kolaydır. Ancak, montaj işlemi sırasında ikisi iyi bağlanmazsa, kırıcının genel titreşimine neden olur.

(1) Motorun rotoru, pulverizatörün rotoruyla eşmerkezli değil. İki rotorun eşmerkezliliğini ayarlamak için motorun konumunu sola veya sağa hareket ettirebilir veya motor ayaklarının altına pedler ekleyebilirsiniz.

(2) Pülverizatörün rotoru eşmerkezli değil. Bunun nedeni, rotor şaftını destekleyen iki yatak yüzeyinin aynı düzlemde olmamasıdır. Bakır cilt yatak muhafazasının altına yerleştirilebilir veya iki şaft kafasının eş merkezli olmasını sağlamak için yatağın tabanına ayarlanabilir bir kama demiri eklenebilir.

(3) Kırma odasının titreşimi büyük. Bunun nedeni, kaplin ve rotor arasındaki bağlantının eşmerkezli olmaması veya rotor içindeki düz kırıcının kalitesinin eşit olmamasıdır. Kaplin ve motor arasındaki kaplin, farklı kaplin tiplerine göre ayarlanabilir: çekiçlerin kalitesi eşit olmadığında, simetrik çekiçleri ve simetrik çekiçleri yapmak için her bir çekiç grubu yeniden seçilmelidir. 5 G'den.

(4) Orijinal denge yok edildi. Motor onarıldıktan sonra, toplam dengeyi sağlamak için dinamik bir denge testi yapılmalıdır.

(5) Pülverizatör sisteminin ankraj cıvataları gevşek veya temel sağlam değil. Kurulum veya bakım sırasında ankraj cıvataları eşit şekilde sıkılmalıdır. Temel ve pulverizatör arasında titreşimi azaltmak için bir amortisör kurulmalıdır.

(6) Kırık veya ezilmiş çekiçte sert kalıntılar var. Bunlar rotorun dengesiz dönmesine ve tüm makinenin titreşmesine neden olur. Bu nedenle, ciddi aşınmaya sahip çekiçler için düzenli denetimler gereklidir. Değiştirme sırasında simetrik olarak değiştirilmelidir; kontağı kontrol etmek ve bununla zamanında başa çıkmak için kırıcının çalışması sırasında ortaya çıkan anormal ses derhal durdurulmalıdır.

(7) Kırıcı sistemi ile diğer ekipman arasındaki bağlantı uyuşmuyor. Örneğin, besleme borusunun ve tahliye borusunun yanlış bağlanması titreşime ve sese neden olacaktır. Bu nedenle, bu bağlantı parçaları için sert bağlantı kullanmak uygun değildir ve yumuşak bağlantı kullanmak daha iyidir.

2. Rulman aşırı ısınması Rulman, kırıcıda daha önemli bir aksesuardır ve performansı, ekipmanın normal çalışmasını ve üretim verimliliğini doğrudan etkiler. Ekipmanın çalışması sırasında kullanıcı, yatağın sıcaklık artışına ve rulman parçalarının gürültüsüne özellikle dikkat etmeli ve anormallikler en kısa zamanda ele alınmalıdır.

(1) İki yatak yuvasının düzensizliği veya motorun rotoru ve pulverizatörün rotoru eşmerkezli değildir, yatağın ek bir yükten etkilenmesine neden olarak yatağın aşırı ısınmasına neden olur. Böyle bir durumda, rulmanın erken hasar görmesini önlemek için hatayı ortadan kaldırmak için makineyi derhal durdurmak gerekir.

(2) Yatakta çok fazla, çok az veya çok eski yağlama yağı, rulman aşırı ısınması ve hasarının ana nedenidir. Bu nedenle, kullanım kılavuzunun gerekliliklerine göre yağlama yağını nicel ve zamanında doldurmak gerekir. Genel olarak yağlama,% 70 yatak boşluğunun% 80 kadarını oluşturur, çok fazla veya çok az yatak yağlaması ve ısı transferine elverişli değildir. Rulmanlar hizmet ömürlerini uzatır.

(3) Yatak kapağının ve şaftın çok fazla, çok sıkı veya çok gevşek olması ve yatağın aşırı ısınmasına neden olacaktır. Bu tür bir sorun ortaya çıktığında, ekipmanın çalışması sırasında sürtünme gürültüsü ve belirgin salınım olacaktır. Kapatma sırasında yatak çıkarılmalıdır. Sürtünme parçalarını düzeltin ve gerektiği gibi yeniden monte edin.

3. Kırıcının tıkanması, kırıcının kullanımındaki yaygın hatalardan biridir. Cihazın tasarımında bir sorun olabilir, ancak daha yanlış kullanımdan kaynaklanır.

(1) Besleme hızı çok yüksek, yük artarak tıkanmaya neden oluyor. Besleme işlemi sırasında, ampermetre işaretçisinin büyük sapma açısına her zaman dikkat edin. Nominal akım aşılırsa, motorun aşırı yüklendiğini gösterir. Uzun süre aşırı yükleme motoru yakar. Bu durumda, besleme kapısı derhal azaltılmalı veya kapatılmalıdır veya besleme yöntemi değiştirilebilir ve besleme miktarı, besleyici artırılarak kontrol edilebilir. İki tür besleyici vardır: manuel ve otomatik. Kullanıcılar fiili duruma göre uygun besleyiciyi seçmelidir. Pülverizatörün yüksek hızı nedeniyle yük büyüktür ve yük dalgalanması güçlüdür. Bu nedenle, öğütücü çalışırken akım genellikle nominal akımın yaklaşık% 85 'sinde kontrol edilir.

(2) Tahliye borusu düzgün değilse veya besleme çok hızlıysa, kırıcının hava girişi engellenir; taşıma ekipmanı ile uygun olmayan eşleşme, boşaltma borusunun rüzgârının rüzgar olmadan zayıflamasına veya bloke olmasına neden olur. Arızayı tespit ettikten sonra, önce eşleşmeyen taşıma ekipmanını değiştirmek, besleme miktarını ayarlamak ve ekipmanın normal çalışmasını sağlamak için dağıtım portunu temizlemelisiniz.

(3) Çekiç parçaları, yaşlanma, kapalı veya kırık elek delikleri ve kırılmış malzemelerin çok yüksek su içeriği kırıcıyı bloke edecektir. Kırıcıyı ve çok eskimiş çekiçler, kırıcıyı iyi çalışır durumda tutmak için düzenli olarak güncellenmeli ve elekler düzenli olarak kontrol edilmelidir. Ezilmiş malzemenin nem içeriği% 14 'den az olmalıdır, bu da üretim verimliliğini artırabilir ve kırıcının tıkanmasını önleyebilir. Kırıcı işinin güvenilirliğini arttırın.

4. Kullanım sürecinde, birçok kullanıcı, öğütücünün çalışması sırasında, işlemi etkileyen güçlü titreşim ile karşılaşmıştır. Aşağıda kırıcının güçlü titreşiminin nedenleri ve çözümleri açıklanmaktadır:

(1) Kırıcı parçası montajıyla ilgili bir sorun var. Bakım ve montaj işlemi sırasında, çekiç bıçakları döndürüldüğünde ve kullanıldığında, sadece münferit çekiç bıçakları değiştirilir, bu da kırıcının çalışması sırasında güçlü titreşime neden olur. Çözüm, kırıcıdaki tüm çekiçleri bir araya getirmektir.

(2) Karşılık gelen iki çekiç grubunun ağırlığı eşit değildir. Ağırlık farkı 5 gram'ı aştığında, kırıcının çalışması kuvvetle çalkalanacaktır. Çözüm, iki çekiç grubu arasındaki ağırlık farkının 5 gramdan fazla olmamasını sağlamak için çekiçlerin konumunu ayarlamaktır.

(3) Kırıcı yeterince esnek değil. Kırıcı çok sıkıdır ve çalışma sırasında fırlatılmazsa güçlü titreşime neden olur. Çözüm, kırıcıların esnek bir şekilde dönmesi için kırıcıları durdurduktan sonra elle döndürmektir.

(4) Rotordaki diğer parçaların ağırlığı dengesiz. Çözüm, her parçayı ayrı ayrı kontrol etmek ve dengeyi ayarlamaktır.

(5) Ana mil bükülmüş. Ana mil büküldüğünde, gövdenin eğilmesine ve çalışma sırasında güçlü titreşime neden olur. Çözüm, iş milini düzeltmek veya yenisiyle değiştirmek.

(6) Yatak boşluğu sınırı aşıyor veya hasarlı. Çözüm, yeni yatağın yerini almaktır.

(7) Ayağın sabitleme somunu gevşek. Bu, kırıcının çalışma sırasında sallanmasına ve güçlü titreşime neden olacaktır. Çözüm, somunu sıkmaktır.